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国税地税时隔23年再合并 专家:可减轻纳税人负担

2019-05-21 00:34 来源:宜宾新闻网

  国税地税时隔23年再合并 专家:可减轻纳税人负担

  他要求有关部门,要密切跟踪试点情况,在风险可控、制度公平前提下进一步完善相关措施,扩大减税效应。国务院办公厅2018年6月7日(此件公开发布)

  经前期对接洽谈,活动共达成合作项目92个,总投资亿元。”李克强最后强调,“我们看准了,就下决心继续深化改革,加大力度为企业减轻税负,更好稳增长、调结构、扩就业。

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新增500条公交线路,5000辆公交车辆支持移动支付。

  研究完善试点地区面向出口的服务型企业所得税政策。

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  因此,责任清单也是政府宏观管理、内部管理等领域的“权力清单”,要求行政主体转变职能,明确部门职责边界,优化行政流程,注重规划、政策、标准的制定和实施,加强区域统筹、事中事后监管和公共服务提供。  接入该平台的居民可以自主办理一系列缴款业务,包括交通违法缴款、考试收费、社保缴费,以及行政处罚罚款、行政事业性收费、捐赠资金等。

  上级行政机关要加强对下级行政机关的监督指导,划入、划出职责的部门要主动衔接,加强协作,防止工作断档、推诿扯皮、不作为、乱作为,切实保障公民、法人和其他组织的合法权益。

    此次新政,浙江定下了数个重点要完成的小目标:到2022年,之江实验室要集聚2000人左右的科研人员,争创国家实验室;全省新引进20所国内外著名高校,新增建设10家世界一流的科研院所;西湖大学10年内集聚300名全球优秀师资,办成家门口的斯坦福;到2022年,全省力争建成1个国家产业创新中心、1个国家制造业创新中心,城西科创大走廊建设集聚科研院所和人才团队各100家、高层次人才达到10万名,新创建10家省级千人计划产业园。

  无需登录各个政府部门网站,也无需重复注册个人账号,只要安装了浙江政务服务网APP,就能随时随地使用这个“政务淘宝”。“总之,从试点情况看,营改增确实激发了市场活力,减轻了企业负担,创造了就业机会,明年还要坚定不移继续推进。

  

  国税地税时隔23年再合并 专家:可减轻纳税人负担

 
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特斯拉有新挑战:Model 3会让高端Model S难卖?

2019-05-21 08:47:25 来源: 网易科技报道
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(原标题:Tesla gives sales plug for older Model S even as Model 3 on track)

特斯拉有新挑战:Model 3会让高端Model S难卖?

网易科技讯 5月4日消息,据路透社报道,美国电动汽车制造商特斯拉周三公布公布了2017财年第一季度财报。财报显示,该公司第一季度的营收同比增长了一倍以上,并表示即将推出的Model 3将按计划于今年7月推出。

特斯拉CEO艾伦·马斯克(Elon Musk)在汽车、太空探索和清洁能源领域的大胆举措,激发了特斯拉投资者的热情。持怀疑态度的人士正在等待看到马斯克是否能实现2018年年产50万辆汽车的承诺,这一产量是特斯拉2016年产量的六倍。

在财报中,特斯拉强调了满足消费者对现有车型需求所面临的新挑战。在纳斯达克周三盘后交易中,截止发稿时,该公司股价下跌了2.35%,至303.7美元。

特斯拉表示,截至第一季度末,该公司拥有40亿美元的现金,并且预计今年年初至Model 3开始生产之前,其资本支出将略微超过20亿美元——这符合之前该公司确定的将这一期间的资本支出控制在20亿美元至25亿美元范围内的目标。

市场研究公司CFRA Research的分析师艾弗莱姆?莱维(EfraimLevy)指出,这些现金让特斯拉短期内不再需要从华尔街那里筹集资金。今年3月份,特斯拉从资本市场筹集了12亿美元。

受益于创记录的汽车交付,让特斯拉本季度的营收增加至27.0亿美元,但净亏损从去年同期的2.823亿美元扩大到3.303亿美元,主要原因是该公司收购了SolarCity。

特斯拉对Model 3寄予了厚望,这款电动汽车最终可能使亏损严重的这家电动汽车制造商实现盈利。但是尽管该公司大部分炒作集中于这款计划今年7月上市的电动汽车上,特斯拉周三也对其Model S进行了营销。

特斯拉很担心,售价为3.5万美元的Model 3——直到2018年才有可能批量交付——将影响利润更高的Model S的销售,后者起始价大约是前者的两倍。

特斯拉在一份声明中写道:“我们的挑战之一就是消除对Model S与Model 3之间差异的误解。”

声明还称:“我们已经看到一些人认为Model 3是Model S最新和更先进的一代。这是不正确的。Model S将永远拥有(比Model 3)更大的续航里程、更快的加速、更大的马力、更宽敞的乘坐空间”以及其它功能等。

该公司重申其在2017年上半年交付4.7万至5万辆Model S和Model X电动汽车的预测,这是该公司今年早些时候宣布的一个目标。

尽管如此,特斯拉本季度的客户预付款同比下降了7%,这可能意味着客户对特斯拉Model S和Model X的兴趣正在下降。

特斯拉第一季度的每股净亏损为2.04美元,去年同期为2.13美元。

不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),该公司每股亏损为1.33美元。据汤森路透的调查,分析师此前平均预期特斯拉每股亏损0.81美元。

上月,特斯拉成为美国市值最高的汽车制造商,其市值超过了福特汽车公司和通用汽车公司。

截至周三收盘,特斯拉股价今年累计上涨了45.6%。

王凤枝 本文来源:网易科技报道 责任编辑:王凤枝_NT2541
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